Skip to main content

Posts

KNOX 35 WW1 French tractor - prepainting and final video

 

KNOX 35 WW1 French tractor - inbox review (video)

 

1/76 Crossley Staff Car

Смоляная модель от английской фирмы W^D model в масштабе 1/76. Собрана практически из коробки. Изготовил только откидное окно.  Resin model by W^D model in 1/76 scale

Как сделать выхлопную трубу для сборной модели из латунной трубки - новое видео (только на русском)

  Нашел у себя съемки того, как менял кончик выхлопной трубы у ASLAV-25. Подумал, пусть будет. Хотя большинство итак это знает, но может вдруг начинающим пригодится. Это видео только для русских зрителей. Из-за обилия текста переводить его на английский лень. Более распространенный способ - выхлопные трубы из игл. Это на автомобили в мелких масштабах. Планирую в будущем и такой ролик снять.

Mark IV with crane (part2)

 Вот что получилось в итоге (final result)

1/72 Mark IV crane (part1)

Собрал техничку в версии крана из EMHARовской пластиковой четверки и конверсионного набора от ModelTrans Modelbau За образец было взято фото из интернета и боковик.   Из набора от Моделтранса пригодилась только стрела. У танка заменил верхнюю загородку для скраба (в наборе у нее очень толстые стенки). Заднюю часть выхлопной трубы с держателем.  И добавил проушину спереди. Также на рубку добавил колечко для крепления троса. В пулеметные гнезда вставил "заглушки". Для троса использовал такелажную нить от AMMO by Mig Колечки из проволоки. Больше всего возьни было с подьемным механизмом. Сделал его по фото. Цепочки - травление от ET-Models. Продолжение следует...

1/76 Thornycroft J Type Three Ton Lorry (part 2)

  Закончил стройку очередного грузовичка времен ПМВ от английской фирмы W^D. Ранее уже собирал зенитку на базе этой машины (можно посмотреть тут ), так что с базой был знаком. От пушечного собрата модель отличается тем, что в свежих партиях все металлические детали заменены на смоляные. Видео обзор содержимого коробки можно посмотреть тут  Историческая справка (из англоязычной википедии): Тип J был разработан фирмой Thornycroft в соответствии со спецификацией Военного ведомства 1911 года для 3-тонного грузового автомобиля по «схеме субсидирования», при этом гражданским компаниям был предоставлен грант в размере 110 фунтов стерлингов на закупочную цену грузовиков, пригодных для военной службы, но включенный положение о том, что военные могут реквизировать автомобили, если они им потребуются. Первоначально военное министерство закупило шасси типов H, J и K у Торникрофта, первые 24 из которых были доставлены в августе 1912 г. и в мае 1913 г. с последующими поставками всех трех т...